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En la mañana del 26 de enero de 2020, Kobe Bryant y otros ocho, incluida su hija de 13 años, Gianna, fueron asesinados después de que su helicóptero se estrellara contra una colina en Calabasas, California. El grupo se dirigía hacia un joven. torneo de baloncesto en Thousand Oaks, California, en la Academia de Deportes Mamba de Bryant en el momento del trágico accidente.
Si bien la Oficina del forense del condado de Los Ángeles determinó que la causa de muerte de las nueve víctimas fue un traumatismo por fuerza contundente, la causa oficial del accidente aún está bajo investigación en este momento. De hecho, según Jennifer Komendy de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB), pasará al menos un año antes de que se publique el informe final sobre el accidente (a través de CNN)
El día del accidente, TMZ informó que un testigo había dicho «escucharon el motor del helicóptero chisporrotear antes de que se detuviera». Ahora, más de una semana después del accidente, se han liberado llamadas al 911 del accidente de helicóptero de Bryant, lo que proporciona cuentas de testigos oculares aún más escalofriantes. Las llamadas lanzadas recientemente brindan más información sobre lo que sucedió esa fatídica mañana en Calabasas.
Todos los testigos mencionan mal clima
Las llamadas al 911 emitidas al Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles desde el 26 de enero de 2020, tocan el hecho de que la visibilidad era extremadamente baja debido a la densa niebla.
«Acabo de escuchar un helicóptero que pasó sobre mí aproximadamente desde Lost Hills Road en dirección sur para barrer hacia el este. Pasó por encima de mi cabeza. Está lleno de nubes. Y luego, escuché un estallido e inmediatamente se detuvo», dijo una persona que llamaba. le dijo a un despachador ABC7) Añadió: «Esa parte de la cima de la montaña está obstruida por las nubes».
Otro testigo tuvo problemas para identificar el avión como un helicóptero debido a las malas condiciones climáticas, y le dijo a un despachador: «Estoy caminando por el sendero. Pude escuchar el avión, creo que estaba, en las nubes. No pudimos ver Y luego escuchamos un ‘boom’ y un sonido muerto, y entonces pude ver las llamas «.
Un testigo que estaba más lejos del lugar del accidente real también informó haber visto las llamas. «Un helicóptero se estrelló contra una montaña. Lo escuchamos. Y ahora estoy mirando las llamas», dijo el hombre al despachador. «Estamos viendo las llamas ahora mismo en la colina».
Las llamadas muestran una imagen devastadora de los momentos finales de todos a bordo del helicóptero, pero todavía hay algunas preguntas sin respuesta. De hecho, el mundo probablemente nunca sabrá exactamente qué sucedió en esos últimos minutos debido a la falta de una pieza de equipo.
Al helicóptero le faltaba un dispositivo crucial
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En el momento del accidente fatal, el piloto elegido por mucho tiempo de Kobe Bryant, Ara Zobayan, volaba el helicóptero. De acuerdo con la Los Angeles Times, el hombre de 50 años fue descrito como el «piloto principal» en Island Express Helicopters, la compañía propietaria del helicóptero involucrado. Zobayan, un piloto experimentado que en realidad llevó a Bryant a su último L.S. El juego de los Lakers en 2016, tenía más de 8,000 horas de tiempo de vuelo en su haber (a través de Business Insider.) Sin embargo, a pesar de que Zobayan tenía años de experiencia, eso no cambió el hecho de que le faltaban un par de equipos importantes en el despegue.
De acuerdo a NBC Chicago, al helicóptero le faltaba una grabadora de voz en la cabina, un dispositivo que podría «haber arrojado luz sobre los últimos momentos del vuelo». Según los informes, Island Express retiró el dispositivo en marzo de 2016, después de comprar el helicóptero del Estado de Illinois y «no hay registro» de que haya sido reemplazado. La Junta Nacional de Seguridad del Transporte ha pedido que todas las aeronaves estén equipadas con ese dispositivo, pero esa solicitud no ha sido respaldada por la Administración Federal de Aviación.
Jennifer Komendy, de la NTSB, dijo que la presencia de la grabadora «nos habría ayudado significativamente en esta investigación», según NBC Chicago. Sin embargo, Zobayan tenía un iPad con él que fue recuperado por los investigadores para un examen más detallado.
La compañía propietaria del helicóptero aterrizó todos los vuelos.
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Además de la grabadora de voz de la cabina que faltaba, Jennifer Komendy, miembro de la junta de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte, también reveló que el helicóptero que transportaba a Kobe Bryant y otros ocho carecía de un «sistema de alerta y alerta del terreno, o TAWS» (a través de Los New York Times.) De acuerdo con la New York Post, el dispositivo «habría sonado una alarma una vez que el Sikorsky S-76B se acercara al suelo, posiblemente dando tiempo al piloto Ara Zobayan para detenerse». Sin embargo, aunque TAWS no estaba instalado, el Enviar informa que había un «sistema de advertencia usando GPS» a bordo. Un consultor de seguridad aérea dijo Los New York Times que es «demasiado temprano en la investigación para saber si el sistema podría haber ayudado a evitar» el colapso.
A la luz del trágico accidente, Island Express Helicopters ha suspendido todos los servicios. El 30 de enero de 2020, la compañía publicó el siguiente mensaje en su sitio web: «El choque del accidente afectó a todo el personal, y la gerencia decidió que el servicio se suspendería hasta el momento en que se considere apropiado para el personal y los clientes».
Si bien no se espera un informe final sobre el accidente del helicóptero en el corto plazo, está previsto que se publique un informe preliminar en los próximos días. Con suerte, arrojará más luz sobre el devastador accidente y proporcionará una sensación de cierre a los seres queridos de las víctimas.